„Die Entstehung von Singer reicht bis in die frühen 1970er-Jahre zurück, als ich als Kind bei einem Familienurlaub in Frankreich war. Der India Red VW Beetle meines Vaters wurde von einem grünen Porsche 911 vor den Toren von Beziers eingefangen und überholt. Ich war sofort von seinem Aussehen, seiner Geschwindigkeit und seinem Klang fasziniert.“
Rob Dickinson, Gründer und Executive Chairman von Singer Group, Inc.
2022 stellte sich in Zusammenarbeit mit den Eigentümern eine neue Frage.„Wie könnte sich die DNA des ersten ‚Supercars‘ von Porsche für die Neuzeit entwickeln?“
Dies führte zur Turbo Study, die die Ursprünge der turbogeladenen Tradition des Porsche 911 feierte, mit einer für das 21. Jahrhundert neu konzipierten Leistung und Raffinesse.
Ausgangspunkt ist auch ein Porsche 911 vom Typ 964. In Zusammenarbeit mit Williams Advanced Engineering ermöglichte deren Formel-1-Technologie die Entwicklung einer luftoptimierten Kohlefaserkarosserie und eines einzigartigen 4,0-l-Saugmotors mit vier Ventilen pro Zylinder, luftgekühlt, Flat Six, der 500 PS bei 9.000 U/min freisetzt. Für außen und innen steht ein hohes Maß an Personalisierung zur Verfügung, sodass jeder Eigentümer seine persönliche Vision verfolgen kann.
Restored. Reimagined. Reborn.
Angetrieben von der einzigartigen Inspiration eines Künstlers. Von einem
unermüdlichen Streben nach Vollkommenheit. Von der Vision, den legendären Porsche 911 neu zu interpretieren, sein zeitloses Design zu bewahren und ihn mit der besten technischen Leistung von heute zu perfektionieren.
Für 2023 hat Singer als Reaktion auf Kundenwünsche die Dynamics & Lightweighting Study (DLS) entwickelt, um Turbolader zu integrieren.
Der Prozess beginnt, wenn der Besitzer eines Typ 964 Porsche 911 sein Auto an Singer schickt, um eine personalisierte Restaurierung durchzuführen.Diese neuesten Restaurierungsarbeiten führen zu dem von Singer neu konzipierten Porsche 911 – DLS Turbo.
Eine begrenzte Anzahl von Restaurierungen wird in Zusammenarbeit mit den Eigentümern in Auftrag gegeben, um die siegreichen 934/5-Langstreckenläufer der 1970er-Jahre zu feiern.
Geschäftsführer
Rainer Dörr
Standortleiterin Berlin
Lisette Bakker
